Місто Ле-Бурже відомий всьому світу завдяки найстаршому авіаційного музею в світі. Кожні два роки сюди стікається велика кількість людей. Покупці, постачальники, великі виробники для презентацій нових моделей. Ле-Бурже – це невелике і затишне місце для відокремленого відпочинку. Площа міста близько 2,08 кв. км. Кількість осіб становить близько 11 тисяч.

Географічне положення Ле-Бурже.

Місто Ле-Бурже знаходиться всього в 11 кілометрах від центру Парижа. І є його передмістям. Він розташований у північно-східній частині, комуна департаменту Сен-Сен — Дені в окрузі Бобіньї. Сусідні міста: Drancy, La Courneuve, Dugny.

Клімат міста Ле-Бурже.

Місто Ле-Бурже знаходиться під впливом помірного морського клімату. Головним чинником, що впливає на клімат в цій частині є Північноатлантичного протягом. Що обумовлює різкі підвищення і пониження температури. Літо в цьому окрузі не спекотне максимальна температура становить 250 С. Взимку — температура переважно буває не нижче 30С – 80С тепла. Зима проходить без снігу, хоча сніг не виняткове явище. Погода навесні і восени вирізняється своєю м’якістю, але не виключені різкі перепади. Так само несподівано може початися дощ.

Історична довідка міста.

Історія департаменту, а так само і міста починається ще в галло-римську епоху. Доказів достатньо багато і найзначніше, мабуть, латинське походження назви околиць, древній римський шлях Париж-Руан. Так само тут надалі заснували абатство Сен-Дені, в якому проповідували християнські вчення, відбувалися прощі.

У XIX вік ознаменований хорошим економічним зростанням з-за створення залізниць і розвитку судноплавства. Кількість жителів у цей час активно зростає.

Наступні війни приносили чимало клопоту регіону з його містами і селами. Інтенсивні економічні розвитку сповільнювалися і довго не могли прийти в протилежне стан.

Наприклад, війна 1870 року, багато міст виявилися зруйнованими. Після цього відбулася Перша Світова війна, хоча й несла руйнівний характер, але все-таки допомогла регіону розвинутися в плані залучення робочих рук. Друга Світова війна теж завдала значної шкоди: були зруйновані численні будівлі.

Але все має періодичність, і важкі часи змінюються економічним зростанням, як і все в цьому світі.

Історія багата і цікава подіями цього регіону, але все це відбувається тільки в самому регіоні. Хоч і сам місто не брав провідну роль у всіх подіях, принаймні, в істориків, але він отримав свій заслужений шматочок слави.

Пам’ятки в Ле-Бурже і в регіоні Сен-Сен-Дені.

У Франції в місті Ле-Бурже розташований найстаріший музей Авіації та Космонавтики. Рік його створення був у 1919 році, хоча сам музей спочатку не знаходився в цьому місці.

Отже, в 1919 році поступає пропозиція від Альберта Како міністру оборони про створення музею повітроплавання. Як тільки надходить позитивну відповідь від міністра, Како починає збирати перші експонати для музею. У тому ж році відбувається відкриття музею в Іссі-ле-Муліно. Музей називається — Conservatoire de l Aéronautique. Два роки потому музей знаходить собі новий притулок в Шале-Медон, але вже під іншою назвою Musée de l’air. Це виявляється не останнім переїздом музею і в 1974 році він, нарешті, прибуває в старий аеропорт передмістя Ле-Бурже, що відбувається в зв’язку з відкриттям нового аеропорту імені Шарля де Голля.

Цей черговий і кінцевий переїзд виявився дуже вигідний для музею, так як аеропорт займає під собою великий простір, що означає, що можна розмістити багато експонатів великих за розмірами. А другим плюсом переїзду виявилося відповідне звання і саме приміщення у вигляді старого аеропорту.

Як вже було сказано, музей отримав багато вільного місця, що спричинило значне розширення залів і колекцій. У 1987 році був відкритий зал, де колекція присвячена зародженню авіації та тимчасового періоду аж до Першої Світової війни. У 1995 році відкривається зал з колекцією повітряних куль і дирижаблів. 1996 рік ознаменований відкриттям павільйону, який присвячений Конкорду, де виставлено прототип надзвукового літака. А вже у 2003 році на огляд виставляється Concorde Sierra Delta єдиний варіант Конкорда, розроблений не для перевезення пасажирів. Так само 2003 в колекції музею з’являється Боїнг 747, де можна на власні очі побачити всі відділення літака і його двигуни. Павільйон відкритий в 2006 році був присвячений літальним апаратам під час Другої Світової війни. А 2007 рік додає зал, присвячений вертольотам.

Колекція музею складається з 120 тис. експонатів, крім того, на його території знаходить 180 літаків та інші літальні апарати, що розповідає історію польотів людства в безкраї простори неба і космосу.

У музеї Ле-Бурже можна дізнатися багато цікавого: від міфів Дедала та Ікара, розповіді про роботах Леонардо да Вінчі і кінчаючи самими першими винаходами, які підняли людини в небеса.

Всі приміщення розділене на 4 частини. В павільйоні А виставлені експозиції, які були придумані до 1939 р. Там знаходяться експонати: «Потэ 53», «Кодрон» З 714 Р, «Юнкерс» Ф 13 і т. д. Так само там представлені авіаційні двигуни та діорами битв в період Першої Світової війни.

Павільйон У присвячений періоду Другої світової війни. Відповідно експозиції представлені у вигляді бойових літаків: винищувач «Солнье 230», Р-47D «Тандерболт», І-153 «Чайка», Як-3, Не.162А, Fi.156 та багато інших.

У павільйонах С і D представлені літаки в післявоєнний період, який реактивна авіація тільки починає зароджуватися. Увазі представлені не тільки експериментальні експонати, але і серійні реактивні літаки. Музей представляє самі перші реактивні машини Франції: S. O. 6000 «Тритон», «Ледюк 010» і «Ледюк 022» і т. д. Експериментальні вертольоти: SNCASO 1110 «Аріель III», 1220 «Джин», а так само серійний вертоліт «Алуэтт».

У музеї також представлені прототипи бомбардувальника Мистэр» IVА , а так само прототип винищувач «Міраж» III, СВВП «Міраж» III-V.

Цікавим експонатом є винищувач, змінює геометрію крила — «Міраж» G8, що показує рівень Франції в авіаційній промисловості у 1960-1970 роках.

Цим все не обмежується, музей поповнюється новими експонатами: винищувач «Міраж» IIIE і «Міраж» 2000, бомбардувальник «Міраж» IV. Винищувач «Міраж» 4000, має два двигуна, не став конкурентом винищувачів F-15 і Су-27.

Крім того колекція музею представлена не тільки французькими розробками, але й технікою з інших країн: Швеції – винищувач J35 «Дракэн», Америки – винищувачі F-104, F-105, а так само англо-французький УПС «Конкорд».

Музей містить велику кількість експонатів таких як: Concorde 001, який піднявся 2 березня 1969 року, серійний винищувач N°213 F-BTSD. Для відновлення винищувача N°213 F-BTSD займається британська група «Врятуймо Конкорд» і французька «Олімпус 593».

Заходи передмістя Ле-Бурже.

Головний захід паризького передмістя Ле-Бурже – аерошоу, що проводиться кожні два роки. Аерошоу вперше було проведено в 1909 році, тепер це своєрідна традиція в міжнародному плані. На кожен захід стікаються тисячі відвідувачів з різних країн та різних куточків світу. Для обговорення та ознайомлення з нововведеннями в авіабудування. Шоу триває протягом усього тижня, але тільки в певні дні воно відкрите для всіх бажаючих. В основному це закрите шоу, де відбувається купівля-продаж нових винаходів. Цікавим нюансом для простих людей є щоденні польоти на повітряних кораблях, тривалість яких дорівнює 4 годинам.

Шоу відбувається якраз поруч з територією музею Авіації і Космонавтики. Туди можна дістатися на метро, тому головоломка про те, як дістатися не буде вас турбувати.

Якщо ви великий любитель винищувачів, а так само всіляких розробок космічного характеру, то вам обов’язково варто відвідати: музей і аерошоу, в передмісті Ле-Бурже. В основному постійними відвідувачами є люди, які займаються саме авіацією і все що з нею пов’язано. У цьому місці укладаються контракти між великими виробниками та їх покупцями. Але якщо ж ви все-таки вирішили долучити себе хоча б до багатовікової історії створення і розвитку літальних апаратів, то вам неодмінно сюди.

(Visited 3 times, 1 visits today)

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here