Головна / Все про туризм / Як обрати яхту для подорожі

Як обрати яхту для подорожі

Набирає популярність видом активного відпочинку і спорту є ходіння під вітрилом, яке сьогодні стало доступно людям будь-якого віку і достатку. Уявіть: бризки солоного моря, легкий бриз, мальовничі береги на горизонті плавно видаляються в тьмяних променях заходу і ви за штурвалом білосніжної яхти. Чи це не відчуття повної свободи і безмежного щастя! Рекомендуємо купувати такі товари – вот тут.

Якщо ви читаєте далі цю статтю-значить, що ви ентузіаст яхтингу і наближаєтеся до своєї заповітної мрії – купівлі яхти. Ця стаття допоможе знайти відповіді на питання ведуть до зваженого рішення про володіння яхтою вашої мрії. Вибір яхти — це завжди компроміс.

Давайте приймемо за аксіому вислів: «Досконала яхта ще не побудована, але найкраща – та, якою володієте Ви» і тоді частина спірних питань відпаде сама. Яхта, вона як жінка. На якісь мінуси і недоліки ми готові закрити очі, якщо в цілому ми з нею «на одній хвилі».
При виборі яхти своєї мрії важливо зробити правильний вибір. І ми допоможемо Вам у цьому.

Для початку розставимо пріоритети і дамо собі відповіді на наступні питання:

Питання: чи Має для мене значення розмір яхти?

Відповідь: Розмір яхти – справа абсолютно індивідуальне: і великі 47 футові яхти відправляються в одиночні подорожі (Томаш Чіхоцкі на Delphia 47 у 2014 році) та 27 футові яхти ходять в кругосвітні подорожі з екіпажем з 4-х осіб («Берсерк»), а ентузіаст яхтсмен Євген Гвоздьов побудував на балконі човен довжиною 3,7 м і успішно обігнув на ній земну кулю, не скаржачись на незручності.

25-30 футів
Менший розмір – це менші швидкості і рівень комфорту, але при цьому легкість управління і малі витрати за змістом. Яхти до 3,5 м шириною можна перевозити на причепі з дозволом, але без супроводу. Малі яхти можна зберігати на трейлері і спеціально обладнаних стоянках або навіть на автостоянках. Населена частина таких яхт може бути різною: від невеликого рундука для пляжного приладдя – до повноцінної каюти. Сучасне яхтобудування значно зробило крок вперед в плані ергономічності і населеності човнів. Яхта 29 футів може бути чудово комфортною, з трьома повноцінними каютами, гальюном з душем, і людина з 185 см зростанням зможе стояти в кают-компанії в повний зріст.

30-40 футів
Найпопулярніший розмір, завдяки поєднанню ціна-розмір-рівень комфорту-мореходность. Зазвичай це 2-3 каюти і 1-2 гальюна. Екіпаж з 2-4 чоловік буде відчувати себе більш ніж комфортно. Але можна при бажанні розмістити і 6-8 чоловік. У цих розмірах вже поміститься повноцінний камбуз з холодильником, духовкою і мийкою. Кокпіт буде цілком просторим, на носі знайдеться місце для прийняття сонячних ванн і невелика купальна платформа на кормі.

Більше 40 футів
Навіть значного розміру човен можна обладнати, що ви зможете легко впоратися з її управлінням самостійно. Для цього існують всілякі Допоміжні системи-закрутки вітрил, автопілот та інше. Яхти 40-47 футів – улюблений розмір для соло-кругосветок, навіть безупинних. Великий розмір дає той комфорт перебування в морі, який робить морський похід приємною подорожжю. Різниці по керованості між човном 34 фути і 47 футів немає. І та, й інша можуть мати клас мореплавства А – океан. Питання тільки в бюджеті і поставлених завданнях.

Розмір має значення при покупці яхти. Важливо визначитися з бюджетом, кількістю екіпажу і вашими уподобаннями за рівнем комфорту. Велика вітрильна яхта – це високий рівень комфорту, хороші морехідні якості і престиж. На додачу до комфорту і престижу ви отримаєте більш складні системи і обладнання, сервіс яких вимагає великих матеріальних витрат. Зростуть і щомісячні витрати на утримання судна і зимове зберігання.

І треба сказати ще про таке спостереження-як показує життя, великі яхти менше ходять. Чим більше яхта – тим більше клопоту, з нею пов’язаних-організація походу перетворюється в цілу експедицію. Походіть по човнах своїх друзів і знайдіть свій «золотий розмір», щоб легкість на підйом і пристрасть до пригод не згасли в майбутньому.

Питання: Якою має бути яхта: моторна, вітрильна або парусно-моторна?

Відповідь: Постійний рух вперед — закладено в природі людини. Час диктує рух вперед на все зростаючих швидкостях. Прогрес у яхтостроеніі також не стоїть на місці, а йде по шляху збільшення швидкості.

Гоночні, круїзно-гоночні або круїзні яхти — яку вибрати? Гонка або подорож? В цілому, правило таке, що збільшення швидкості судна обернено пропорційно рівню комфорту на борту. Призначення гоночних яхт – бути швидкими. Тому зручності розміщення екіпажу і міцності запасу приділено меншу увагу. Оздоблення салону саме аскетичне. Конструктори, розраховуючи на більш високу кваліфікацію екіпажу, зменшують вагу яхти, посилюють елементи корпусних конструкцій, щоб досягти максимальної енергоозброєності. З іншого боку, гоночні яхти оснащуються елементами, розширюють діапазон регулювань і налаштувань вітрил для того, щоб яхта йшла швидко у всьому діапазоні вітрів.
Яхти для подорожей мають міцну, іноді обтяжену конструкцію, обладнані приладами для навігації і зв’язку, просторами для відпочинку і побуту екіпажу, ємностями для запасів води і палива, якщо яхта призначена для тривалих походів.

Грань між круїзно-гоночної і круїзної яхтою вельми тонка. Можна при порівнянні вітрильних яхт заглиблюватися в гоночні коефіцієнти, системи обміру IRC і ORC, висоту щогли і площа вітрил. Змінюючи оснащення яхти, можна гнатися за більш високими швидкостями, якщо збільшення швидкості в півзла-вузол для вас принципово. Вибираючи яхту, задайте собі питання, чи потрібно, щоб подорож перетворювалося в гонку?

При виборі моторної яхти потрібно чітко розуміти свої пріоритети, роблячи вибір між: спорт, флайбридж або трауллер.
Якщо вашим пріоритетом є походи з віддаленням від бази – зверніть увагу на повноцінні круїзери з міцними корпусами, хорошим вітрильним озброєнням, з високим рівнем комфорту на борту і обводами, створеними спеціально для довгих подорожей. А коли дуже захочеться поганятися — завжди можна це зробити серед яхт свого класу.

Питання: Скільки корпусів повинна мати яхта, один або кілька (катамаран або тримаран)?

Відповідь: однокорпусна яхта або багатокорпусна.Перевагами катамаранів є збільшена площа палубного простору, велика початкова остійність, менша амплітуда хитавиці, значна швидкість ходу, завдяки меншій змоченої поверхні і подовженим корпусам. Опір таких корпусів значно менше, ніж корпусу звичайної яхти, тому катамаран на попутних вітрах, як правило, розвиває великі швидкості, ніж кільові яхти. Крейсерські катамарани, на яких успішно здійснюють і океанські плавання, можуть мати досить високий хід і остійність. Цілий ряд конструктивних заходів звів ризик перевороту багатокорпусних яхт, наприклад крейсерських, практично до нуля.
Вітрильні катамарани – це і виграш в просторі, особливий комфорт і можливість усамітнення – те, чого так часто не вистачає на звичайних парусних яхтах. З недоліків можна відзначити складність ходіння гострими курсами, і вартість стоянок в портах, яка практично в 2 рази вище, ніж у однокорпусних яхт.

Питання: Що обов’язково має бути на моїй яхті?

Відповідь: Необхідно визначитися з районом плавання. За здатністю віддалятися від берега можна розділити яхти на прогулянкові і крейсерські.

Прогулянкові яхти призначені для прибережного плавання і мають легку конструкцію, невеликий бак для води, просте навігаційне обладнання, розраховане на те, що екіпаж бачить і знає акваторію для прогулянок.
Крейсерські яхти-міцніші, і мають максимум побутових зручностей, відповідаючи своєму основному призначенню-крейсерським плаванням, тобто з віддаленням від бази.
За умовами експлуатації поділяють на чотири категорії яхт:

категорія А — океанська. Стосується суден, запроектованих для довготривалого перебування в морі/ океані, за умов, де хвиля може бути більше 4 м, а вітер більше 8 балів за шкалою Бофорта;

категорія B — морська. Район плавання – відкрите море з висотою хвилі до 4 м і при силі вітру не перевищує 8 балів за шкалою Бофорта;

категорія С — прибережні води. Для плавання в прибережних водах і затоках, а також для внутрішніх водних шляхів при умовах, де висота хвилі не перевищує 2 м, а сила вітру 6 балів за шкалою Бофорта;

категорія D — для внутрішніх водних шляхів. Район плавання — закриті води, малі озера, річки і канали, де висота хвилі не перевищує 0,5 м, а сила вітру 4 балів за шкалою Бофорта.

При виборі опади яхти необхідно враховувати особливості акваторії-якщо ви збираєтеся підходити до необладнаного берега або ваш район плавання мілководний-осаду потрібна поменше. Довгий кіль збільшує остійність, проте багато красивих, але мілководних шхер будуть недоступні Вашій яхті з великою осадкою. Парус перетворює енергію вітру, і на ньому виникають аеродинамічні сили, в тому числі і сила тяги, рушійна яхту вперед. Для несення вітрил яхті потрібна остійність, тобто здатність протистояти перекидання. Це досягається за допомогою баласту, який створює відновлюючий момент. Довгий кіль утворений плавними обводами днища. Такий Кіль забезпечує яхті хороші лавірувальні якості, а завдяки розміщенню баластного фальшкіля створює відмінну остійність, протидіючи нишпоренню і брочингу. Застосовується зазвичай на кільових яхтах морського і океанського плавання. Суперечки з приводу переваг і недоліків довгого і плавникового кіля не припиняються.

(Visited 6 times, 1 visits today)

Про Alex

Цікаве

Що таке відпочинок за містом?

Якщо ви втомилися від шуму міста і хочете усамітнитися в тиші природи, радимо вам відправитися …

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *