Дороги та транспорт в Туреччині

0
138

Говорячи про подорожі в Туреччину, і, особливо, плануючи активний відпочинок і безліч поїздок по країні, логічно задатися питанням — як же функціонує транспорт в Туреччині і якої якості дороги в країні.

Аеропорти та авіасполучення в Туреччині.

У багатьох містах Туреччини є аеропорти. Найбільші з них — аеропорти Ататюрк та імені Сабіхи Гечкен в Стамбулі і аеропорт Эсенбога в Анкарі. Головний транспортний вузол — міжнародний аеропорт Ататюрк. З аеропорту імені Сабіхи Гечкен виконуються чартерні, бюджетні та внутрішні рейси. Туристів приймають, в основному, аеропорти Анталії, Бодрума та Даламана. Також є аеропорти в містах Адан, Батман, Ван, Газіантеп, Денізлі, Діярбакир, Іспарта, Ізмір, Кайсері, Конья, Малатья, Маш, Самсун, Санлі-Урфа, Сиваш, Сирт, Урфа, Чанаккале, Эрзинчан та Ерзурум.

Національна турецька авіакомпанія Turkish Airlines (Турецькі Авіалінії) здійснює як внутрішні, так і міжнародні перевезення. Так само є кілька авіакомпаній менших масштабів — Istanbul Airlines, Turk Hava Yollari, Turk Hava Tasimaciligi, Onur Air, Atlas Jet Air Istanbul, що забезпечують авіасполучення між містами Туреччини.

IMG_1777

Транспортне сполучення в Туреччині.

Найбільшим попитом у Туреччині користуються автобуси і долмуши (маршрутне таксі). На лобовому склі цих видів транспорту завжди вказаний номер маршруту, прямування та його основні зупинки. У Стамбулі і Анкарі квитки купуються в газетних кіосках, а в багатьох інших містах — оплачуються водієві. Автобуси зупиняються тільки на зупинках. Автобусне сполучення між усіма містами Туреччини дуже добре розвинене. Пересування в них здійснюється швидше, ніж на поїзді. Але переміщатися на значні відстані з їх допомогою досить утомливо.

Автобуси в Туреччині комфортабельні і, зазвичай, оснащені кондиціонерами, а, часом, і біотуалетами. Правда, ціни на квитки за останні роки сильно підвищилися внаслідок подорожчання бензину. Поїздка в Антакью з Стамбула, наприклад, обійдеться лише трохи дешевше перельоту за цим же маршрутом.

Міжміські перевезення здійснюють приватні компанії, кожна з яких має мережу офісів на вокзалах і в центрах міст. Примітно, що в країні відсутній централізований сервіс авіаперевезень.

Долмуш комфортабельніші, ніж автобус, а за ціною привабливіші, ніж таксі. На коротких маршрутах працюють жовті долмуши, а на довгих — бежеві. Важливий недолік — вони часто переповнені.

Долмуши слідують за всіма існуючими маршрутами, як міським, так і приміським. Знайти долмуш можна на вулиці або на спеціально відведених для них стоянках. Зупиняються долмуши в будь-якому місці на вимогу. Оплачується поїздка водієві. Долмуши курсують з 6.00 до 24.00.

Як і в багатьох інших країнах, використання таксі в Туреччині дуже зручно. Машини таксі жовтого кольору, що відразу привертає увагу, на бортах зображені знайомі шашки. Таксопарки і стоянки таксі знаходяться практично всюди. Крім того, зупинити машину можна всюди, нестачі в них немає.

Ціни на поїздки цілком доступні, вартість варіюється в залежності від регіону. У машинах зазвичай встановлений лічильник, але варто звертати увагу на те, щоб таксист включав його при посадці. Таксопарки обслуговують круглу добу. Вночі послуги таксі оплачуються за подвійним тарифом. При замовленні по телефону додаткова плата за цю послугу не нараховується. Цікаво, що, перетинаючи Босфор, пасажирам доводиться оплачувати дорожній податок.

107

Трамвай в Туреччині об’єднаний в одну систему з метро. Функціонують вони, доповнюючи один одного. Для оплати обох видів рейкового транспорту використовуються однакові жетони, які можна купити в спеціальних автоматах, як у вестибюлях метро, так і на трамвайних зупинках. Також для оплати трамвая може використовуватися багаторазовий проїзний квиток. Кондукторів у трамваях зазвичай не буває. Трамвайні зупинки обгороджені скляним парканом. З боку шляхів всюди встановлені відеокамери. Вхід здійснюється через турнікети з допомогою жетонів.

Трамвайні колії європейської та азіатської частин Стамбула не пов’язані між собою.

Швидкісний трамвай циркулює по Старому місту і доставляє в історичний центр. Для туристів цей вид транспорту, безсумнівно, дуже зручний. Маршрут прямування трамвая двічі перетинається з маршрутом метро. Сучасна лінія «Аминони-Зейтинбурну» досить популярна, оскільки на її маршруті знаходиться безліч міських визначних пам’яток — Єгипетський базар, мечеть Аминони, Площа і мечеть Султанахмет, колишній Собор Святої Софії, палацовий комплекс Топкапі, Великий Базар, а далі — район Лалелі, де зосереджені численні магазини, торгові центри та готелі.

В європейській частині циркулюють дві лінії історичних трамваїв «Істиклаль-Каддеси» і «Кадикой-Мода».

В даний час метрополітен діє в чотирьох містах Туреччини — Стамбулі, Анкарі, Ізмірі і, віднедавна, в Бурсі. Йдеться про будівництво метро в Анталії. Для великих міст наявність «легкого» метрополітену дуже важлива. Структура метро в Туреччині в цілому і в Стамбулі зокрема досить насичена і складна. Незважаючи на це вона постійно модернізується і розвивається, збільшуючись в масштабах.

Метро Стамбула складається з трьох ліній, які ніде не перетинаються між собою. Найкоротша з ліній — підземний «Тюнель» — включає в себе тільки дві станції. Цим маршрутом можна дістатися на Галатський пагорб, звідки відкривається вид на місто. 20-кілометрова лінія «Хафиф метро» з’єднує район Аксарай з західними околицями і з аеропортом Ататюрк. Сучасна лінія між районами Такасим і Левент включає в себе шість станцій і має протяжність 8 км.

Пізнати вхід в метро можна по букві «М», яка обведена синім колом з червоною стрілкою. Станції метро розосереджені з урахуванням розташування автобусних і трамвайних зупинок, а також з зупинок поромів. Проміжок проходження метро зазвичай не перевищує 5 хвилин.

0_5b910_d593d5c3_L

Залізничний транспорт пов’язує всі великі міста Туреччини, але йому належить другорядна роль, так як подорож на автобусі займає менше часу. Для далеких поїздок переміщатися на поїзді набагато комфортніше, до того ж швидкість поїздів і число ліній збільшується з року в рік.

Швидкісні потяги курсують між Стамбулом, Анкарою та Ізміром. Квитки на них необхідно купувати заздалегідь, причому на них діє система знижок.

Вагони класифікуються за видами: «Yataklı» — двомісне купе підвищеної комфортності, «Kuşetli» — чотиримісне купе, «Kompartımanlı» — чотиримісне сидяче купе, «Pulman» — сидячі місця.

У Туреччині безліч компаній, у тому числі і міжнародних, пропонують послуги по оренді автомобілів і інших транспортних засобів. Для цього необхідно подати паспорт або його копію, водійське посвідчення, заставу і бути старше 21-го року. Варто звертати увагу, чи володіє фірма страховкою на автомобіль.

Правила водіння і дороги в Туреччині.

У Туреччині правосторонній рух зі швидкісними обмеженнями: у місті — 50 км/год, за містом — 90 км/год. Правила дорожнього руху, знаки і розмітка в Туреччині не відрізняються від наших. Перед світлофорами можна зустріти смуги, що попереджають про наближення до світлофора. Можна користуватися як міжнародними російськими правами, так і звичайними внутрішніми. Не варто забувати про можливу перевірку документів, для цього необхідно мати при собі права, страховку «Грін Кард» і документи на автомобіль.

Автотранспортні магістралі Туреччині зазвичай виконані високоякісно, полотно укладені рівно і акуратно. У деяких районах країни зустрічаються досить вузькі дороги, а в гірських частинах вимагають високого професіоналізму серпантини. На дорогах зустрічається безліч розв’язок, що забезпечують комфортну циркуляцію водіям. Дорожнє покриття у житлових масивах найчастіше представлено бруківкою.

Проведення дорожніх робіт здійснюється в нічний час, щоб уникнути незручностей для водіїв транспортних засобів. Нанесення розмітки супроводжується поліцією, що попереджає водіїв про ведення робіт.

(Visited 186 times, 1 visits today)

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here